اعلنت مجموعة القلعة للاستثمار عن انشاء شركتين متخصصتين فى قطاع النقل النهرى برأسمال مصدر 550 مليون جنيه مناصفة , وتعمل الشركة الاولى "الوطنية للنقل النهرى " على تاسيس اسطول من وحدات نقل البضائع يبلغ 100 وحدة وتنقل الوحدة حوالى 1000 طن او ما يعادل 88 حاوية متكافئة , باستثمارات تثل الى مليار جنيه خلال الخمس سنوات القادمة .
قال هشام الخازندار العضو المنتدب للمجموعة ان الشركة الثانية الوطنية لادارة الموانىء النهرية تعمل على انشاء وتطوير عدد من الموانىء النهرية .
وقد اتمت الشركة فعليا صفقة شراء 65 الف متر مربع بمنطقة التبين لانشاء ميناء نهرى متطور , وتمت دعوة مجموعة من شركات المقاولات لانشاء الميناء .
وتوقع الخازندار ان تنقل الشركة الجديدة حوالى 15 مليون طن من البضائع سنويا , اى ما يعادل 7% من حجم البضائع المنقولة فى مصر مشيرا الى ان مجموعة القلعة ساهمت بـ 10% من رأس مال الشركتين و 90% الاخرى موزعة على عدد من المستثمرين الماليين العرب .
واشار الى ان الشركة الوطنية للنقل النهرى وصفت التصميم الفنى والهندسى للوحدة النهرية بالتعاون مع خبرات اجنبية بحيث تكزن صالحة للعمل فى المجرى النهرى للنيل , وسيتركز عمل الوحدات الجديدة التى يجرى التفاوض مع عدد من الترسانات المصرية لانشائها على نقل الحاويات والصب والبضائع .
وتخطط الشركة الوطنية لادارة الموانىء النهرية مبدئيا لانشاء ميناء بالقرب من محافظة دمياط , بخلاف انشاء ميناء على اقل تقدير فى منطقة الصعيد وذلك من اجل اكتمال منظومة النقل النهرى .
واوضح ان تكلفة الميناء النهرى تصل الى 100 مليون جنيه , وستقوم الشركة بتأهيل وتطوير عددا من الموانىء الاخرى والدخول فى المنافسة للفوز بالمناقصة التى ستطرحها هيئة النقل النهرى لـ 6 موانىء على نهر النيل قريبا .
ورفض الخازندار فكرة حصول اى شركة نقل على حق امتياز او عقد احتكار لادارة الموانىء او النقل النهرى , مشيرا الى ان جميع موانىء الشركة ستكون مفتوحة امام جميع الوحدات النهرية او الصنادل ولن يتم احتكار هذه الموانىء للشركة فقط .
